Полупрофессиональные модели выполняют любые работы — от ремонтно-строительных до валки деревьев. Единственный их недочет — невозможность использования по 8-10 часов в сутки в течение долгого периода. Нередко они служат сучкорезами на лесоповале.

Проф пилы обладают высочайшей мощностью правило, более 2,5 кВт) и характеризуются широким диапазоном функций. Их применяют в основном в качестве вальных пил, они могут без утомились трудиться весь год по 10-16 часов в сутки. Основная же особенность проф инструмента — 8 часов работы без перерыва. Такие пилы изготавливают из прочных и износостойких материалов, а их ресурс колеблется в пределах 1300-2000 моточасов (у бытовых моделей этот показатель в 2-3 раза ниже).

Ресурс работы.

Чёткого и четкого определения понятия «ресурс работы», которым бы одинаково оперировали все производители и торговцы, не существует. Обыватели трактуют его как время до отправки инструмента на свалку, а специалисты — как время до первого капитального ремонта мотора или уменьшение компрессии на 40 %. Как видно, точную цифру назвать достаточно сложно, ну и практически нереально, потому основное внимание здесь уделяется наличию фирменного сервиса.

Основной совет по эксплуатации бензопилы (как, впрочем, и хоть какого другого инструмента) таков: правильно выбрать режим работы и избегать значимых перегрузок. Формула любви права и здесь: как с инвентарем обходятся, столько он и служит.

Скорость реза

Приобретая бензопилу, покупатели нередко задают вопросец о скорости распиловки древесины инструментом конкретной марки (к примеру, нужно ли давить на него при всем этом). В первую очередь это зависит от состояния пильной гарнитуры, и частности цепи. При работе тупой цепью эффективность распиловки существенно падает, а вероятность выхода пилы из строя увеличивается, как растет нагрузка на движок. Поэтому при проф подходе к процессу рекомендуется регулярно править цепь (к примеру, в конце рабочего дня). Кроме того, большой вклад в производительность вносят форма режущего зуба и шаг цепи. Наилучший итог достигается при оптимальном подборе цепи и мощности мотора. Мощность пилы — это второй принципиальный параметр, характеризующий ее активность и определяющий твердые условия применимости данной модели.

Проблема обратного удара

Самый страшный момент в процессе эксплуатации пилы — так называемый обратный удар, или резкий отброс инструмента в сторону оператора. Происходит это в том случае, когда конец пильной шины встречается с поверхностью обрабатываемой древесины.

Единственный метод уберечься этом от травмы — стремительная остановка цепи. Эту функцию выполняет специальный тормоз (он именуется инерционным), приводом для которого служит щиток, расположенный перед левой рукой оператора. Он представляет собой своеобразный рычаг, который может занимать два положения. Перед пуском щиток переключается в позицию «ближе к руке» и тем самым ставится на взвод. В момент обратного удара рука оператора упирается в него, и щиток срабатывает, мгновенно приводя в действие тормоз цепи. Не считая того, он может поменять положение без взаимодействия с рукой оператора — просто за счет инерции. Другой метод избежать обратного удара — исключение опасного сектора из процесса пиления. Это делается помощью другого щитка (защитного сектора), закрывающего конец пильной гарнитуры и не позволяющего инструменту брыкаться. Вообщем, к такому способу прибегают гораздо реже, чем к установке тормоза цепи. Более того, шведские пилы (Husqvarna, Jonsered, Partner) сознательно не оснащают схожими щитками. Причина в том, что шведские стандарты безопасности предугадывают возможность работы концом шины. Валка дерева лесорубом-шведом очень припоминает резку каравая хлеба: оператор сначала вгрызается в древесину концом шины, а потом делает круг вокруг ствола. Таким образом можно свалить дерево в два раза толще, чем длина шины. В России схожий метод разрешен только высококлассным вальщикам.

Антивибрационная система

Долгий контакт с сильно вибрирующим инструментом может привести к тяжелым заболеваниям суставов, потому наличие антивибрационной системы просто необходимо, в особенности на профессиональных моделях. Простая разновидность — набор резиновых прокладок, расположенных между рукоятками и корпусом. Вообщем, подобная антивибрационная система уже фактически неактуальна — в современных бензопилах, правило, реализован принцип 2-ух масс: блок двигателя разделен от блока рукояток и топливного бака. Каждый, кто хоть раз работал мощной пилой несколько часов подряд, знает, какую огромную нагрузку испытывают кисти рук из-за вибрации. При отсутствии достаточной виброзащиты это чревато нарушением кровообращения и иными неприятными последствиями. Потому если нет желания вместе со специальностью лесоруба приобрести и проф болезни, следует направить внимание на то, какую именно защиту от вибрации обеспечивает данная система. Еще лучше попросить при покупке запустить бензопилу и подержать её в руках.

Мощность и вес

Производители избегают наращивать мощность бытовых моделей, потому что это ведет к увеличению веса инструмента. Кроме того, крупная мощность — не самый главный фактор при использовании бензопилы в домашнем хозяйстве. Подходящее соотношение вес — мощность важно и для специалиста, как этот параметр значительно влияет на удобство при работе и, как следствие, на качество труда. Вообще для класса проф бензопил характерен значительно больший разброс по мощностям (от 2 до 6 кВт), чем для бытовых. Это разъясняется разнообразием условий, в которых применяют таковой инструмент (разные по толщине стволы деревьев, твердая либо мерзлая древесина и т. д.).

В России проф вырубкой занимаются зимой, поскольку летом леса, обычно, непроходимы. Древесина зимой мерзлая и твердая, потому для валки следует выбирать особенно мощные и выносливые бензопилы.

Виды шин

Существует несколько типов пильных шин и цепей, предназначенных для разных целей и юзеров. Пильная гарнитура для бытовых пил устроит тех пользователей, которые берут инструмент изредка и не имеют особых проф навыков. Чтобы очень обезопасить таких операторов, производители устанавливают неширокую плоскую шину с низкопрофильной цепью, обладающей весьма малой склонностью к обратному удару. Облегченные шины оптимальны для работ, в которых определенную роль играет вес бензопилы (к примеру, пиление на высоте). Подобные шины состоят из двух железных пластин с выбранными пазами, пустоты меж ними заполнены полиамидом. Такая конструкция дозволяет существенно уменьшить вес инструмента.

Для проф применения и долговременной эксплуатации созданы шины с заменяемыми головками. Их устанавливают на пилы средней и высочайшей мощности.

Длина шины

В технических характеристиках бензопилы к показателю длины шины традиционно добавляют слово «рекомендуемая». Что это означает? Дело в том, что чем длиннее шина, тем большее сопротивление она оказывает вращательному моменту коленчатого вала мотора. При недостаточной мощности бензопилы придется прилагать дополнительные усилия, что приведет к досрочной изнашиваемости пильной гарнитуры и двигателя. Не считая того, поскольку крупная часть мощности будет уходить вхолостую, увеличивается расход топлива.

Таким образом, длина шины обязана быть согласована с мощностью пилы и «рекомендуемая» означает по сути наибольшая (шины меньшей длины ставить можно, а вот большей — нежелательно).

Цепи

Низкопрофильные цепи предусмотрены для непрофессионального использования. Как, их шаг составляет 0,325 д, поэтому основное достоинство таковой цепи (минимальный уровень вибрации) плавненько перетекает в ее недочет — пониженную производительность.

На мощных бензопилах рекомендованы цепи с шагом 3/8 и 0,404 д. Уровень вибрации у них повышен, однако и активность гораздо больше. Конкретно такие цепи оптимальны для валки и раскряжевки толстомерных деревьев. Существует также особый класс задач, с которыми обыденные цепи справиться не в состоянии (они совсем быстро затупляются). Это распиливание загрязненной либо мерзлой древесины. Для подобных работ есть специальные цепи с твердосплавными напайками.

Почему 3/8, а не 0,375?

Почти все не раз задавались вопросом, что такое шаг цепи и почему у него такие странноватые обозначения: в одном случае — в виде десятичной дроби, а в другом — простой. Ответ таков: теоретически шаг — это расстояние меж двумя наиблежайшими зубьями, тогда как практически — это расстояние меж заклепками цепи, деленное пополам. Шаг цепи измеряется в дюймах и может быть равен 0,325; 0,375 или 0,404.

Как показал мировой опыт, юзеры часто путают числа в маркировке, ведь 0,375 и 0,325 различаются лишь одной цифрой. Во избежание схожих казусов производители решили придерживаться единой системы обозначений, согласно которой шаг цепи принимает три значения: 0,325, 3/8 и 0,404 д.

Как выбрать пильную гарнитуру

Следует помнить, что составляющие пильной гарнитуры (цепь, шина, ведущее цепное колесо, или звездочка) различных фирм, обычно, несовместимы. Различия заключаются в параметрах ведущего цепного колеса (в соответствии с которыми должен быть и шаг цепи) и толщине ведущего звена цепи, которая меняется в пределах 1,3-1,6 миллиметра. Поэтому выбрав конкретную модель, будь то электро- либо бензопила, покупатель практически всегда становится поклонником девайсов той же торговой марки.

Многие считают, что чем больше шаг цепи, тем она агрессивнее. На деле все обстоит несколько по другому. Оказывается, агрессивность пилы с той либо иной цепью сильно зависит от мощности и, соответственно, крутящего момента. Мощность инструмента описывает способность пилы протаскивать цепь через распил. Вот над этим действием как раз и бились конструкторы многих компаний. Как выяснилось, для пил с малым объемом цилиндра (и следовательно, с невысокой мощностью) цепи с шагом 3/8 д ставить невыгодно — при широком шаге зубьев цепь сильнее вгрызается в древесину, однако двигатель не в состоянии её протащить. Итог — неэкономичная работа только частью полотна. И наоборот, массивные пилы, укомплектованные цепью 0,325 дюйма, просто протаскивают цепь, фактически не задевая дерево.

Была выведена следующая закономерность. Для пил с объемом цилиндра 40-50 кубических см эффективнее цепь с шагом 0,325 дюйма, тогда как для более массивных машин оптимальным будет шаг 3/8 д. При в категории 40-50 кубиков употребляют так те, так и другие цепи — выбор обусловлен конкретными чертами модели.

Есть еще одна категория — мощные пилы с высочайшим крутящим моментом (например, отечественная «Урал-2ТЭ»). На таковых машинах возможны цепи с шагом 0,404 д. И наконец, нельзя забывать: меняя цепь на другую с иным шагом, придется заменить и ведомую звездочку.

Требования к бензину и маслам

На любой пиле устанавливают двухтактный карбюраторный движок и два бака (один — для заливки топливной смеси, другой — масла для смазки цепи). Размер топливного бака составляет от 0,3 до 1 литра, а объем масляного, обычно, меньше в 1,5-2 раза. Такое соотношение объемов ведет к тому, что масло для смазки цепи и топливная смесь заканчиваются приблизительно сразу, а именно через 30-45 минут эксплуатации (при полной перегрузке). Необходимость в приготовлении топливной смеси понятна каждому, кто знаком с двухтактными двигателями: отличие рабочего цикла двухтактного мотора от четырехтактного приводит к тому, что для смазки всех трущихся деталей (поршень, вал и т. д.) нельзя применить систему масляных насосов, и масло приходится добавлять непосредственно в бензин. Все это довольно важно, потому что при попытках работать только на бензине либо нарушении пропорций бензиномасляной смеси инструмент быстро сломается.

Рекомендации по маркам бензина и масла, также по пропорциям топливной смеси следующие. Для русских бензопил используют 76-й бензин и обыденные масла для двухтактных двигателей (мотоциклетные масла), которые добавляют в смесь в количестве около 4 %, то есть в пропорции 1/25. Забугорные модели требуют бензина с октановым числом 92 (или выше) и фирменных масел производителей бензопил (при всем этом содержание масла в такой смеси должно быть порядка 1/40).

В принципе, отечественные масла для двухтактных движков подходят и для зарубежных бензопил, но следует иметь в виду два обстоятельства. Прежде всего необходимо быть уверенными, что бензин чистый. 2-ое: мотоциклетные масла рассчитаны на двигатели с числом оборотов до 8,5 тыщ в минуту, а так как у бензопил зарубежного производства обороты могут достигать 11-14 тыщ, то применение этих масел уменьшает моторесурс инструмента в среднем на 7-10 %. Так что стоит ли игра свеч, придется решать самостоятельно. С маслом для смазки пильного аппарата проще: во всех моделях бытовых и проф бензопил можно использовать обыденные масла для «жигулей» (например, для моделей Husqvarna рекомендованы моторные масла, а для Stihl — трансмиссионные).

Следует направить внимание и на особенности сезонной эксплуатации инструмента. Если пила работает при низких температурах, то даже при правильном выборе всех ингредиентов качество масла и топливной смеси может оказаться неудовлетворительным (происходит кристаллизация и существенно увеличивается вязкость). В этом случае сама пила обязана быть адаптирована к подобным условиям — к примеру, нужно предугадать возможность прогрева карбюратора во время работы. Кроме того, лучше сначала прогреть пилу (если она хранилась в неотапливаемом помещении) во избежание нежелательных последствий из-за присутствия конденсата.

Покупка и эксплуатация

При покупке пилы естественное желание каждого покупателя — проверить работоспособность инструмента. В этом, казалось бы, простом процессе имеются подводные камешки. Все дело в конструктивных особенностях цепных бензопил. К сведению: любую бензопилу нельзя запускать без предварительно установленной и отрегулированной пильной гарнитуры (шины, звездочки и цепи), по другому сразу же вылетает сцепление. Так что не надо торопиться дергать тросик — лучше внимательно прочесть инструкцию. (Кстати, если импортная пила попала на наш рынок официальным методом, инструкция обязана быть непременно на российском языке.)

После покупки бензопилы следует непременно обкатать ее 40-50 минут на малых оборотах (это приблизительно соответствует выработке топливного бака), затем заглушить мотор и проверить натяжение цепи. Дальше нужно произвести несколько пропилов, прикладывая слабые усилия, и только затем перейти к эксплуатации по полной программе.

Обкатке каждой новой цепи (либо шины) необходимо уделять несколько минут. Все это делается для того, чтоб звездочка, шина и цепь хорошо разогрелись и масло попало на все смазываемые части пильной гарнитуры. Приблизительно в 90 % случаев причиной выхода пилы из строя является небрежное отношение к пильной гарнитуре, и а именно плохой уход за цепью. Иными словами, когда цепь заточена, работу выполняет она, когда затуплена — человек. Ко всему прочему возникает доборная повышенная перегрузка на двигатель. Кроме очевидных неудобств такое увеличение перегрузки приводит к существенному снижению моторесурса инструмента.

Как скоро запустить пилу

После обязательной предстартовой проверки пильной гарнитуры и заправки топливом и маслом пила готова к работе. Дальше необходимо вынуть подсос, полностью выбрать слабину стартового тросика и мощным рывком запустить инструмент (при вялом натяжении велик риск залить свечу, что несколько осложнит следующие попытки пуска). Если все сделано верно, пила заводится с первого раза.

Ознакомтесь со схожими материалами:
Соседка для «белого друга».
Больше позитива! Настраиваем себя на ремонт.
Квартира в обмен на заботу.
Психология интерьера - гармония места.
Сервировка новогоднего стола.



Главная -  Ремонт 



0.0019